Потрійний форсаж: Токійський дрифт

На вулицях Токіо швидкість не потребує перекладу
The Fast and the Furious: Tokyo Drift (2006)
6.5/10
612 981
—
немає оцінок
6.6/10
7958
6.1/10
330000
Оцініть фільм:
Дата прем'єри
Бюджет
$85 000 000
Збори
$158 964 610
Режисер
Сценарій
Композитор
Продюсер

Короткий зміст

Шон Босвелл постійно потрапляє в халепи через участь у незаконних вуличних перегонах. Коли суддя погрожує йому в’язницею, хлопця відправляють до Токіо, де він має жити зі своїм батьком, військовим, що проходить там службу. У незнайомому місті новий знайомий Твінкі затягує Шона в місцевий підпільний світ гонок. Невдовзі він дізнається, що токійські гонщики не просто швидко мчать по прямій, а займаються дрифтом, вислизаючи в поворотах — технікою, якої він ніколи раніше не пробував.

Після того як перша гонка проти місцевого чемпіона, відомого як Король Дрифту, закінчується невдачею та боргами, Шон змушений працювати на Хана Лю, який і навчає його необхідним навичкам. Головні ролі у фільмі виконали Лукас Блек (Шон), Наталі Келлі (Ніла), Сунг Кан (Хан), Шед Мосс (Твінкі), Браян Ті (Д. К.) та Леонардо Нам (Морімото).

Режисером стрічки виступив Джастін Лін, який того ж року зняв «Аннаполіс», а згодом створив «Форсаж 4», «Форсаж 5: Пограбування в Ріо», «Форсаж 6» та інші частини серії. Сценарій написав Кріс Морган, а продюсером став Ніл Х. Моріц. Бюджет фільму склав близько 85 мільйонів доларів, а світові касові збори досягли приблизно 159 мільйонів доларів. Рейтинг IMDb становить 6,1 на основі близько 330 000 голосів, на TMDB — 6,6 за результатами менш ніж 8 000 голосів, а критики оцінили картину на 5,1 на основі 141 рецензії.

Що залишилося за кадром

  • Компанія Volkswagen виділила для зйомок чотири прототипи своєї нової моделі R32 та 4 мінівени Volkswagen Touran.
  • Він Дизель погодився знятися у фінальній сцені, бо йому пообіцяли посаду продюсера в четвертій частині.
  • Компанія Toyo Tire, що спеціалізується на випуску шин, надала для зйомок близько 4000 одиниць своєї продукції, в процесі зйомок було використано половину.
  • Для зйомок сцен на вулицях Лос-Анджелеса було залучено близько 600 масовиків азійської зовнішності.
  • Один із п'яти «Мустангів», використаних під час зйомок, був оснащений двигуном і трансмісією від Nissan Skyline GT-R. У героїв фільму на проведення даної операції пішов лише один вечір, насправді ця метаморфоза автомобіля потребувала значно більшого часу.
  • Коли головний герой навчається дрифту на причалі, в першій сцені в заносі він розбиває задній спойлер машини. У наступних сценах спойлер то з’являється, то зникає. Коли він вже навчився дрифту, і проїхав коло по причалу, спойлер знову стоїть на машині.
  • Для зйомок повнопривідний автомобіль Mitsubishi Lancer Evolution VIII було переобладнано на задньопривідний. Те саме було зроблено з двома експериментальними зразками Volkswagen R32.
  • У дрифт-змаганнях бали нараховують не за швидкість чи місця, а за майстерність проходження поворотів у контрольованому заносі. Дрифт-рейсинг – це змагання на дуже звивистій трасі.
  • Під час зйомок було пошкоджено понад 100 автомобілів.
  • До Японії було закуплено автомобілі, призначені для внутрішнього ринку. У всіх цих автомобілів кермо розташоване справа, тому їх законна експлуатація в США неможлива.

Схожі фільми

Чи варто дивитися цей фільм?

Щоб залишити коментар, увійдіть або зареєструйтеся. Реєстрація безкоштовна!

© ACMODASI, 2010 -2026

Всі права захищено.
Матеріали (торгові марки, відео, зображення і тексти), що знаходяться на цьому сайті належать їх правовласникам. Заборонено використовувати будь-які матеріали з цього сайту без попередньої домовленості з їх власником.
При копіюванні текстових та графічних матеріалів (відео, зображення, тексти, скріншоти сторінок) з цього сайту активне посилання на сайт www.acmodasi.com.ua обов'язково має супроводжувати такий матеріал.
Адміністрація сайту не несе відповідальності за будь-яку інформацію розміщену на цьому сайті третіми особами.