Вогняний лис
Firefox (1982)
Продакшн
Бюджет
$18 000 000
Збори
$46 708 276
Режисер
Сценарій
Крейг Томас
Автор
Композитор
Продюсер
Актори
Клінт Іствуд
Mitchell Gant
Фредді Джонс
Kenneth Aubrey
Девід Хаффман
Captain Buckholz
Уоррен Кларк
Pavel Upenskoy
Рональд Лейсі
Semelovsky
Кеннет Коллі
Colonel Kontarsky
Клаус Льовіч
General Vladimirov
Найджел Готорн
Pyotr Baranovich
Короткий зміст
1982 рік, часи холодної війни. Британська розвідка дізнається про те, що в СРСР створено новітній бойовий літак — МіГ-31 «Вогняний лис», який літає зі швидкістю в шість разів швидше звуку, практично невидимий для радарів, а його зброя керується за допомогою імпульсів мозку. Випробування проходять на секретній авіабазі в глибині країни. Спільна британсько-американська операція по захопленню літака починається з вибору пілота, який вільно володіє російською мовою. Їм вдається вмовити ветерана В'єтнамської війни Мітчелла Ганта, який під ім'ям реально існуючого комерсанта прилітає в Москву.
Що залишилося за кадром
- Фільм вийшов на екрани через рік після першого польоту прототипу F-117A — першого бойового літака з використанням стелс-технологій. Саме це слово у фільмі жодного разу не вимовляється, проте кутасті риси «вогняної лисиці» дійсно нагадують реальні літаки стелс.
- Справжній МіГ-31 заступив на бойове чергування ще в 1980 році і був цілком традиційним перехоплювачем розробки 1970-х років. Літак з книги Томаса, так само як і справжній МіГ-31, є прямим спадкоємцем МіГ-25. У своїй другій книзі про «Вогняну Лисицю» Крейг Томас описав літак вже таким, яким він був показаний у фільмі.
- Виходячи з московського готелю, Гант купує гаванську сигару, звикаючи до куріння, «щоб нагадувати російського офіцера».
- Підводний човен НАТО намагається виринути під арктичним льодом з висунутим перископом та антенами. У наступному кадрі, після виринування, на рубці не виявляється ні того, ні іншого.
- Спочатку Іствуд розраховував «зняти» в ролі «росіянина» шведський Saab 37 Viggen. Шведи категорично відмовили, і довелося вдатися до численних макетів (всього було виконано 9 макетів, з них два — літали). Звичайна технологія комбінованих зйомок на синьому фоні не влаштовувала творців фільму — вугільно-чорний літак, за сценарієм, повинен був літати і над сніговими рівнинами Арктики, і на фоні лісів, тому була розроблена особлива технологія зйомок «зворотного синього поля» (reverse bluescreen). Відзнятий матеріал згодом використовувався у фільмі «Назад у майбутнє 2».
- Вищі офіцери КДБ носять загальновійськову форму, зброю та в чоботях, в тому числі на прийомі у Генерального секретаря.
- У фільмі також «знімалися»: поршневий A-1 «Скайрейдер» (епізод у В'єтнамі), Репаблік F-105 «Тандерчиф», Макдоннел-Дуглас F-4 «Фантом II», Нортроп F-5, Ту-16, Ту-154 та інші.
- «Московське метро» знімалося у Відні, в кадрах видно написи німецькою мовою та карту віденського метрополітену. Епізод з робітником, який запалив цигарку прямо у вагоні метро, був практично неможливий у Москві початку вісімдесятих.
- Генерал КДБ заявив Генеральному секретарю, що для економії палива угонщик повинен летіти на якомога нижчій висоті. В реальному житті, для економії палива угонщику слід було піднятися на достатню висоту крейсерського польоту.
- У момент угону, МіГ-31, який викочується з ангару, двічі переїжджає одного й того ж охоронця.
Auditions in India
Casting calls in USA
Castingi w Polsce
Кастинги в Україні
