(François Cévert)

(François Cévert) - відомий з робіт у таких проектах: «» (2013), «» (2017),

Альбер Франсуа Север Гольденберг (25 лютого 1944 – 6 жовтня 1973) – французький автогонщик, який брав участь у чемпіонаті світу Формули-1. Він стартував у 48 Гран-прі чемпіонату світу, здобувши одну перемогу, 13 фінішів на подіумі та 89 очок протягом кар’єри.

Север був сином Шарля Гольденберга (1901–1985), паризького ювеліра, та Гюгетти Север. Шарль був російським євреєм-емігрантом, якого батьки привезли до Франції, коли він був ще хлопчиком, щоб уникнути переслідувань євреїв за часів царської самодержави. Під час Другої світової війни, під час нацистської окупації Франції, Гольденберг приєднався до Французького Опору, щоб уникнути примусової депортації до Польщі, оскільки він був зареєстрованим євреєм. Щоб не привертати зайвої уваги, четверо дітей Шарля та Гюгетти були зареєстровані під прізвищем її матері (Север), а не його. Кілька років після звільнення Франції батько Севера хотів повернути своїм дітям прізвище Гольденберг, але сім'я заперечила, оскільки вони вже були відомі як Севери.

Север був зятем автогонщика Жан-П'єра Бельтуаза.

У вісімнадцять років Франсуа Север розпочав свою кар'єру в автоспорті на двох колесах, а не на чотирьох, спочатку змагаючись на скутері Vespa своєї матері з друзями, а потім перейшовши на власний Norton у віці дев'ятнадцяти років. Після проходження строкової служби Север переключив свою увагу на автомобілі. У 1966 році він закінчив навчальний курс у школі Ле-Мана, а потім вступив до Winfield Racing School на гоночній трасі Мані-Кур. У Winfield він виграв стипендію Volant Shell як найкращий студент. Призом став Alpine Formula Three.

Його перший сезон у Формулі-3 на його призовому Alpine не пройшов добре. Йому не вистачало коштів та досвіду для належного налаштування та обслуговування свого автомобіля. Знайшовши спонсора на сезон 1968 року, Север обміняв свій Alpine на більш конкурентоспроможний автомобіль Tecno. З новим автомобілем Север нарешті почав вигравати гонки, і наприкінці сезону він став чемпіоном Франції з Формули-3, випередивши Жан-П'єра Жабуїля.

Після виграшу чемпіонату Франції з Формули-3, Север приєднався до заводської команди Tecno Formula Two у 1969 році та фінішував третім у загальному заліку, а також виступав у класі F2 Гран-прі Німеччини 1969 року. У той час Формула-2 була ідеальним тренувальним майданчиком для амбітних гонщиків, оскільки багато провідних пілотів Гран-прі також брали участь у класі F2, коли дозворяв їхній графік Формули-1. Коли Джекі Стюарт мав труднощі з обгоном Севера в гонці F2 на Crystal Palace того ж року, Стюарт сказав своєму менеджеру команди Кену Тайреллю стежити за молодим французом. Ця особиста рекомендація окупилася в 1970 році, оскільки коли Тайреллю знадобився новий пілот на короткий термін, рекомендація Стюарта все ще була в його голові. Пізніше Тайрелл прокоментував причину призначення Севера до команди Формули-1, сказавши: "Всі казали, що це (французька нафтова компанія та спонсор Тайрелла) Elf, але насправді це те, що Джекі сказав про нього". ...

Джерело: Стаття "François Cevert" з Вікіпедії англійською мовою, ліцензована за ліцензією CC-BY-SA 3.0.

Найбільш значущі роботи (François Cévert)

Вся фільмографія (François Cévert)