Ремі Жульєн (Rémy Julienne)

Ремі Жульєн (Rémy Julienne) - , Водій-каскадер, , Каскадер, Постановник трюків, відомий з робіт у таких проектах: «Велика прогулянка» (1966), «Американська ніч» (1973), «Інакше ми розсердимося» (1974), «Обладунки Бога 2: Операція Кондор» (1991), «Крильце чи ніжка» (1976),

Ремі Жульєн (17 квітня 1930 – 21 січня 2021) – французький каскадер, координатор трюків, асистент режисера та іноді актор. Він також був чемпіоном з ралі-кросу та чемпіоном Франції з мотокросу 1956 року.

Жульєн народився в 1930 році в місті Сепо, розташованому за 110 км на південний схід від Парижа, в сім'ї власників кафе. Під час Другої світової війни, діти, евакуйовані з Парижа, підштовхнули його до того, щоб він проїхав на велосипеді через місцевий канал, що надихнуло його почати займатися мотокросом.

У віці близько 20 років Жульєн став чемпіоном Франції з мотокросу в 1957 році, що привернуло його увагу відомого координатора трюків Жіля Деламар. Завдяки Деламару, у 1964 році Жульєн вперше з'явився на екрані, замінивши актора Жана Маре, а в 1966 році він зіграв німецького військового мотоцикліста у фільмі "La Grande Vadrouille".

Після трагічної смерті Деламара під час виконання трюку в 1966 році, Жульєн взяв на себе зобов'язання виконати контракти, які Деламар підписав з різними кіностудіями. Науковий підхід Жульєна, який створював захоплюючі візуальні ефекти, приніс йому визнання в галузі, ще до епохи комп'ютерного моделювання. Спочатку працюючи у французькому кіно та телебаченні, а також у деяких голлівудських фільмах, знятих у Європі, його репутація зросла, що призвело до його роботи над британським фільмом "The Italian Job". Пізніше продюсер Майкл Ділі прокоментував, що "Під час нашої першої зустрічі з Ремі, режисер фільму Пітер Коллінсон та я були раді дізнатися, що він був готовий зробити сцену погоні ще більш вражаючою, ніж ми собі уявляли, пропонуючи низку захоплюючих трюків, які могли бути включені до сценарію". Жульєн планував і координував всі сцени з використанням транспортних засобів, включаючи епічну сцену погоні на Mini вулицями та дахами Туріна.

"Дуже часто люди питають: "Який трюк був вашим улюбленим?". Я б сказав, що стрибок між двома дахами заводу Fiat, ймовірно, був саме таким, тому що він був емоційним, тому що він був складним. Ми працювали на землі, готували рампи, розраховували відстані, швидкості тощо. Спочатку було вирішено, що я повинен був виконати три окремі стрибки на кожному Mini. Я пояснив, що, оскільки дах був дуже широким, ми могли зробити так, щоб три Mini стрибнули разом... це виглядало набагато краще на екрані. Це було складніше, але справді вражаюче".

В результаті, він став головним координатором автомобільних трюків у Голлівуді, найбільш відомим своїми трюками у шести фільмах про Джеймса Бонда, п'ять з яких були зняті Джоном Гленом. Жульєн став відомий завдяки сценам з Бондом, у яких звичайні автомобілі виконували надзвичайні трюки, такі як Citroen 2CV у фільмі "For Your Eyes Only", Renault 11 у фільмі "A View to a Kill" та нафтовоз у фільмі "Licence to Kill", де Kenworth виконав рулет. "Погоня на нафтовозі була найнебезпечнішою сценою, яку я коли-небудь розробляв", - сказав Глен, який також зазначив, що Жульєн був дуже ретельним у своїй підготовці.

Джерело: Стаття "Rémy Julienne" з англійської версії Вікіпедії, ліцензія CC-BY-SA 3.0.

Найбільш значущі роботи Ремі Жульєн (Rémy Julienne)

Вся фільмографія Ремі Жульєн (Rémy Julienne)