(Roger Lapébie)

Роже Лапебі (16 січня 1911 — 11 жовтня 1996) був французьким велогонщиком, переможцем Тур де Франс 1937 року. Крім того, Лапебі виграв Національний критеріум 1934 та 1937 років. Він народився в Байонні, Акітанія, і помер у Пессаку.

Лапебі дебютував на Тур де Франс у 1932 році у складі національної збірної Франції. У тій гонці він виграв один етап і знову був відібраний у 1933 році; того року він не виграв жодного етапу.

У 1934 році Лапебі знову взяв участь у Тур де Франс у складі національної команди. Він виграв п'ять етапів і посів третє місце в загальному заліку. Він міг би претендувати на перемогу в Тур 1935 року, якби не складні стосунки з Анрі Дегранжем, директором гонки. У Тур де Франс 1935 року Лапебі не потрапив до складу національної збірної Франції, тому був змушений стартувати як незалежний французький гонщик. У Тур 1936 року він взагалі не брав участі.

У 1937 році Дегранж пішов на пенсію, і Лапебі повернувся. За місяць до початку гонки Лапебі переніс операцію з видалення поперекової грижі, тому щодо його форми виникли сумніви.

Лапебі виграв Тур 1937 року, подолавши 4 415 кілометрів за 138 годин 58 хвилин і 31 секунду. Його перемога була суперечливою, оскільки він став першим гонщиком, який пройшов дистанцію, використовуючи сучасний перемикач швидкостей (дерайлер). Це дало йому перевагу — можливість змінювати передачі без необхідності зупинятися, спішувати та перевертати колесо, як це було прийнято для гоночних велосипедів того часу. Також було відомо, що Лапебі приймав сторонню допомогу всупереч правилам, за що одного разу комісари гонки наклали на нього штраф у 90 секунд.

Переваги, якими скористався Лапебі, розгнівали його бельгійського суперника Сільвера Маеса, який виграв Тур попереднього року. Маес лідирував у гонці через Альпи та Піренеї, але після 16-го етапу до Бордо вирішив залишити забіг на знак протесту проти тактики Лапебі та використання дерайлера. Лапебі, який перебував на другому місці, перейняв жовту майку за відсутності Маеса і зберіг її до самого Парижа. Перемога викликала захват у французів, але розгнівала бельгійців, які дуже пишалися своїми успіхами в велоспорті.

Після перемоги Лапебі дерайлери стали стандартним гоночним обладнанням у пелотоні Тур де Франс.

Після своєї перемоги Лапебі писав про досвід участі в Турі в лівових соціалістичних журналах. Це не сподобалося Дегранжу, який скористався своїм впливом, щоб завадити Лапебі розпочати Тур 1938 року, тому той не зміг захистити свій титул.