(Florence Arthaud)

Флоранс Арто (28 жовтня 1957 – 9 березня 2015) була французькою вітрильницею. У 1990 році вона стала першою жінкою, яка перемогла в регаті Route du Rhum.

Вона загинула в результаті катастрофи гелікоптера в аргентинській провінції Ла-Ріоха під час участі у зйомках реалітішоу «Dropped» разом з іншими французькими спортсменами.

Флоранс Арто була донькою Жака Арто, директора гренобльського видавництва Arthaud у 1970-х роках, яке публікувало мемуари мореплавців Бернара Муатессьє та Еріка Табарлі. Арто почала займатися вітрильним спортом у дуже ранньому віці разом зі своїм братом Жаном-Марі та батьком. Згодом вона вдосконалювала свої навички у вітрильному клубі міста Антіб.

У 1974 році, у віці сімнадцяти років, Арто потрапила в серйозну автомобільну аварію, що призвело до коми та паралічу. Вона перебувала в лікарні протягом шести місяців, а її відновлення тривало два роки. Під час одужання, у віці вісімнадцяти років, вона здійснила свій перший перехід через Атлантику разом із французьким навігатором Жаном-Клодом Парісісом.

Флоранс Арто брала участь у першій регаті Route du Rhum, яка відбулася у 1978 році, де посіла 11-те місце. У 1986 році вона відхилилася від маршруту гонки, щоб спробувати допомогти Лоїку Карадеку, але виявила перекинутим катамаран «Royale», а самого моряка не знайшла.

У серпні 1990 року вона спробувала побити рекорд одиночного переходу через Північну Атлантику, який належав Бруно Пейрону. За 9 днів, 21 годину та 42 хвилини вона покращила рекорд майже на два дні. У листопаді того ж року вона перемогла в Route du Rhum, досягнувши Пуант-а-Пітра за 14 днів, 10 годин і 10 хвилин. Однак після цього успіху вона не змогла знайти фінансування для будівництва нового тримарана через кризу на ринку нерухомості, від якої постраждав її спонсор.

Вона брала участь у кругосвітній регаті Whitbread 1989–90 років на борту «Charles Jourdan». У 1997 році вона разом із Бруно Пейроном перемогла в Транстихоокеанській регаті.

У 2010 році, до двадцятої річниці своєї перемоги, вона не змогла знайти спонсора: «Я була трохи розчарована. Вони відновили гонку для великих вітрильників. Це була 20-та річниця моєї перемоги, і я мала намір взяти в ній участь на величезному тримарані "Oman" (30 м). Але мені не вдалося отримати цей човен, вони вирішили віддати його чоловікові (Сідні Гавіньє, який згодом знявся з гонки через пошкодження). Це повністю відбило у мене бажання, і я подумала: "все, з мене досить"».

29 жовтня 2011 року посеред ночі біля мису Корс вона випала зі свого човна. Випадково при собі вона мала налобний ліхтарик і водонепроникний мобільний телефон. Арто вдалося зателефонувати матері, яка потім зателефонувала її брату. Той повідомив CROSS (берегову охорону Франції), і через три години двадцять хвилин після сигналу про допомогу її знайшли за допомогою геолокації мобільного телефону. Притомна, але в стані гіпотермії, вона була доставлена вертольотом до лікарні в Бастії, з якої її виписали наступного дня.