(Philippe de Rothschild)

Філіп, барон де Ротшильд (13 квітня 1902 — 20 січня 1988) був представником банківської династії Ротшильдів, який став гонщиком «Гран-прі», сценаристом і драматургом, театральним та кінопродюсером, поетом, а також одним із найуспішніших виноробів у світі.

Жорж Філіп де Ротшильд народився в Парижі, він був молодшим сином барона Анрі де Ротшильда (1872–1947) (відомого драматурга під псевдонімом Андре Паскаль) та Матильди Софі Анрієтти фон Вайсвайллер (1872–1926). З початком Першої світової війни 12-річного Філіпа відправили в безпечне місце — на сімейний виноградник у селищі Пойяк у Медоці. Там він розвинув любов до сільської місцевості та винного бізнесу — підприємства, що належало його родині з 1853 року, але до якого його батько та дідусь виявляли мало інтересу. У молоді роки, на противагу стриманим аристократичним традиціям родини Ротшильдів, Філіп де Ротшильд став яскравою та помітною особистістю.

Протягом 1920-х років Філіп вів життя багатого плейбоя; його часто можна було зустріти в компанії красивих жінок, зазвичай актрис, у популярних нічних закладах Парижа. Старший брат Філіпа затоваришував з Робером Бенуа, коли вони разом служили в повітряних силах (Armée de l'Air) під час Першої світової війни, і завдяки цьому зв'язку Філіп на короткий час захопився автоперегонами «Гран-прі». Від батька він успадкував любов до швидких автомобілів, але, бажаючи залишатися непоміченим, Філіп використовував псевдонім «Жорж Філіп», щоб виступати анонімно.

Ротшильд брав участь у перегонах на власному Bugatti T35C з помірним успіхом, зокрема посів четверте місце на Гран-прі Монако 1929 року. Він також короткий час виступав за елітну заводську команду Bugatti, але наприкінці 1929 року раптово залишив автоспорт, щоб зосередитися на сімейному виноробному бізнесі.

Ротшильд дебютував у змаганнях на автоперегонах Париж–Ніса 1928 року, виступаючи на позиченому Hispano-Suiza. Після придбання Bugatti з турбонаддувом, колишнього заводського типу 37A (37317) T37 для перегонів «Тарга Флоріо», він прийняв псевдонім, щоб захистити свою родину. «Жорж Філіп» вперше з'явився на Гран-прі Bugatti в Ле-Мані 1928 року — перегонах виключно для приватних власників Bugatti, де він посів друге місце одразу після переможця Андре Дюбонне.

У 1929 році Ротшильд вирішив перейти на повноцінний Type 35C специфікації «Гран-прі». Власне, він був настільки зачарований цими автомобілями, що замовив три такі машини. На одному з нових авто Жорж Філіп взяв участь у Гран-прі д'Антіб. У складі учасників, серед яких були Рене Дрейфус і Філіп Етанселен, багаторазові переможці перегонів, Ротшильд лідирував до моменту аварії на 36-му колі. Лише за два тижні, після ремонту автомобіля, Жорж Філіп посів цілком гідне четверте місце на першому в історії Grand Prix Automobile de Monaco, поступившись переможцю Вільяму Гровер-Вільямсу. ...