(Patrick Depailler)

Патрік Андре Ежен Жозеф Депайє (9 серпня 1944 — 1 серпня 1980) був гонщиком із Франції. Він брав участь у 95 Гран-прі Формули-1 Чемпіонату світу, дебютувавши 2 липня 1972 року. Він також брав участь у кількох перегонах Формули-1, що не входили до чемпіонату.

Депайє народився в Клермон-Феррані, Пюї-де-Дом. У дитинстві він надихався Жаном Берою. У Формулі-1 він приєднався до команди Tyrrell, яка на той час розпочала довгий і повільний занепад, згодом перейшов до нестабільної команди Ligier, і, зрештою, у 1980 році опинився в відродженій команді Alfa Romeo. Депайє допомагав команді піднятися в рейтингу, коли загинув у аварії в Хоккенхаймі 1 серпня 1980 року під час приватних тестових заїздів. На той момент йому було 35 років.

Він виграв дві гонки, один раз здобув поул-позицію, 19 разів піднімався на подіум і набрав загалом 141 чемпіонське очко.

Депайє фінішував у 0,9 секунди позаду Пітера Гетхіна на Гран-прі По 1972 року у Формулі-2. Він вступав у запеклу боротьбу з Гетхіном на автомобілі March 722 на трасі з 70 колами, що пролягала через французьке місто. Обидва гонщики двічі обігнали всіх інших учасників. У квітні 1973 року Депайє посів 3-тє місце в гонці Формули-2 на Нюрбургринзі, керуючи Ford Alpine. У травні 1974 року Депайє кваліфікувався на своєму March на 1-й позиції в кваліфікації Гран-прі По у Формулі-2. У червні він вилетів на своєму March 742 через відбійник під час відбійних заїздів у гонці Формули-2 на Зальцбургринзі. Депайє не постраждав, але кваліфікацію було зупинено, щоб робітники могли замінити ділянку огорожі, яка була вирвана під час аварії.

У квітні 1976 року команда спортивних автомобілів Renault відсторонила Депайє від участі у трьох гонках після того, як він потрапив у аварію, в якій вийшли з ладу і його автомобіль, і Renault його teammate Жана-П’єра Жабуйя. Інцидент стався на другому повороті, трохи більше ніж за милю від старту гонки довжиною 180 миль (290 км) на Нюрбургринзі. Депайє втратив керування і розбився, після чого Жабуйя також зазнав аварії, намагаючись уникнути зіткнення з колегою. Гонщикам було наказано не змагатися за лідерство один з одним. Депайє посів 2-ге місце на Гран-прі Швеції 1976 року у Формулі-1, відставши на 19 секунд від переможця Джоді Шектера. Депайє брав участь у Міжнародних перегонах чемпіонів на трасі Riverside International Raceway у вересні 1978 року. У жовтні 1978 року на Гран-прі Каліфорнії він був за кермом Spyder-Chevy, виставленого Полом Ньюманом.

Команда Tyrrell надала Депайє можливість виступити на Гран-прі Франції та Воткінс-Глен у 1972 році. Використовуючи один зі старіших автомобілів, Депайє посів сьоме місце в останній гонці. Тож у грудні 1973 року Депайє разом із Шектером був обраний для виступів за Tyrrell, щоб замінити загиблого Франсуа Северта та такого, що завершив кар'єру, Джекі Стюарта. Депайє здобув поул-позицію на Гран-прі Швеції 1974 року, у своїй 9-й гонці як пілот Формули-1. Він подолав трасу Андерсторп довжиною 2,49 милі (4,01 км) за 1 хвилину 24,758 секунди, при середній швидкості 105,8 миль на годину. Депайє фінішував другим у гонці після свого колеги Джоді Шектера; це був його єдиний подіум за рік. ...